關鍵詞 |
汽車風管吹塑機,汽車吹塑風管機器,中空吹塑機廠家 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
通佳 |
產地 |
山東 |
規格 |
汽車風管機器 |
產品用途 |
塑料產品 |
適用原料 |
PE |
汽車風管吹塑機/汽車吹塑風管機器
山東通佳生產汽車風管吹塑機、汽車吹塑風管機器
隨著汽車工業對復雜、曲折的輸送管道制件的需求，推動了偏軸擠出吹塑技術的開發，這種技術稱為
吹塑或三維吹塑成型（也有的國家叫多維擠出吹塑）。
由于利用三維吹塑在加工過程中產生的廢邊大為減少，甚至沒有廢邊產生，所以也稱為少廢料或無飛邊吹塑。
(3D)擠吹中空塑料的比較常用的一種成型方法是，塑料型坯被擠出后，被預吹漲并貼緊在一邊模具壁上，擠出頭或模具按成形編制的程序進行軸或軸的轉動，當類似腸形的型坯充滿模腔時，另一邊模具閉合并包緊型坯，使之與后續的型坯分離，這時整個型坯被吹脹并貼緊在模腔的壁上成型。用這種方式生產類似汽車上的空氣導管或輸油管，不但飛邊少，而且制品上無合模線并可順序擠出，使很多復雜形狀的制件很容易地用三維吹塑成型法來加工成型。
第二種成型方法主要是采用了可以順序開合模，負壓牽引吹塑成型工藝。它是將模具的上下端做成可以單開合模的滑動塊，生產時先合模，管狀型坯受到負壓空氣的吸引在模具內部沿著內腔的曲線移動，型坯到位后，模具上下的滑塊閉合并且吹塑成型；這種成型方法比較適合管道外形比較規則制品成型。
第三種成型方法主要是采用機器人或是機械手夾持塑料型坯并且附在模具中，吹氣使之成型，也可以實現三維吹塑成型。
若用常規的吹塑生產工藝生產彎曲類管件，由于型坯的平折寬度遠遠大于制品的投影寬度，因此會產生大量的廢邊（有些高達以上），且夾坯縫較長，不僅影響外觀，而且影響制品的強度；本文則介紹負壓牽引吹塑成型工藝。
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☆ 山東省塑料機械工程技術研究中心
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