國潤新材長期生產，銷售，研發(fā)，油井內襯管具有耐摩擦、耐腐蝕、抗沖擊、自潤滑、不粘附、不吸水、等優(yōu)良特性。用它做內襯復合管主要是利用這種材料的優(yōu)良性能，達到降底單井投入成本、延長

油管使用年限、延長單井清蠟周期，減少抽油管偏磨的目的。油井內襯管的分子量在通常在250萬以上，

內襯油井管、分子量聚乙烯油井管、油井內襯管道目前采用一種新型的耐磨材料—分子量聚乙烯管材，分子量聚乙烯材料耐磨性和腐蝕性比較高。制成內襯油管為橘紅色外觀，口徑為外徑

65、76、159。
內襯管產品介紹：內襯管的襯層采用的是分子量聚乙烯耐磨材料為基體，具有的耐磨性，抗沖擊性，優(yōu)良耐環(huán)境應力開裂性和良好的自潤滑，抗粘附性，優(yōu)良的化學穩(wěn)定性等?？梢员苊獬橛蜅U

與油管間的直接摩擦從而防止油管內壁磨損，可延長油井桿管的使用壽命。

石油行業(yè)為什么采用油井管在鉆采石油、天然氣時，除需要鉆探機械設備外，還需要管材，即鉆柱、套管、油管等，統(tǒng)稱為“油井管”。由于行業(yè)的特殊性質，所以在選用管材時都會用耐腐蝕較強

的管道。有些油井壓力達到或超過100mpa，井底溫度超過200℃；有些油田是硫化氫、二氧化碳、負離子等共存的重腐蝕油氣。這樣的鉆采條件對油井管的要求很苛刻，一旦油井管選擇不當，造成脫扣、

壓潰和漏氣，將會使油井報廢。

石油開采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質及防腐耐磨方面各個都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是一籌莫展。分子量聚乙烯這一材料的出現改變了這一現狀，歐美一些十年前就將這

一材料巧妙地運用到油井采油上。
　油井鋼管加襯分子量聚乙烯管材的主要優(yōu)勢為抗偏磨，防結蠟，同時具有延長清蠟周期、檢井時間，提高出油量，降低采油電耗等一系列優(yōu)點?，F勝利油田、大慶油田都已做完試用實驗，效果明

顯。
一、概述：
分子量聚乙烯管材有良好的耐候和性。
二、詳細說明：
石油做為能源工業(yè)的特殊產品，在我國當今國民經濟結構中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報廢，這樣需要對管道進行修復或局部更換

。磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油生產成本。隨著油田的滾動開發(fā)，油田產出液逐漸進入中、高含水期，油氣集輸管網中腐蝕問

題就越來越嚴重，嚴重影響到了采油的安全生產。油井襯管是在鋼制普通油管內襯一層特種分子量聚乙烯管，采用技術使襯管與油管緊貼在一起，形成“管中管”結構。這種內襯油管不僅可以

解決油管偏磨與腐蝕難題，同時由于所研制的高分子管摩擦系數較低，還可降低油井光桿負荷、抽油桿柱底部應力，延長抽油桿柱的壽命。

油井襯管是一種以高分子聚合物為基體的合金材料，具有的耐磨性、抗沖擊性、優(yōu)良耐環(huán)境應力開裂性，良好的自潤滑、抗粘附性，優(yōu)良的化學穩(wěn)定性等性能。內襯分子量聚乙烯抗磨蝕油

管可以明顯減輕抽油桿與油管內壁的磨損，提高管、桿的抗磨性和油管內部的防腐蝕性能，大大降低了井下故障，延長檢泵周期和油管、抽油桿使用壽命。

油井內襯管是在普通鋼制油管內襯高分子管，采用技術使分子量聚乙烯內襯管與油管緊密貼合在一起，形成“管中管”結構。該技術集防磨、防腐（氣液腐蝕）、防結垢性能于一體，質量可靠

性能穩(wěn)定，是其它單一性能的油管所不具備的。?由于分子量聚乙烯內襯管具有的韌性，優(yōu)良的彈性以及過盈漲接油管的內襯技術，解決了深井井下溫差大或油管受應力伸縮變形而產生的內

襯管與油管分層脫落的難題。

常用規(guī)格：
（1）63×2.5mm????可應用于73×5.51mm型號油管；
（2）63×2.8mm????可應用于73×5.51mm型號油管；
（3）63×4mm?????可應用于73×5.51mm型號油管；
（4）76×3.5mm????可應用于88.9×6.45mm型號油管；
（5）76×4.5mm????可應用于88.9×6.45mm型號油管。

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