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蓄電池的殼體注塑機設備用于盛放電解液和極板組，應該耐酸、耐熱、耐震。殼 體多采用硬橡膠或聚丙烯塑料制成，為整體式結構，底部有凸起的肋條以擱置極板組。殼內由間壁分成3個或6個互不相通的單格，各單格之間用鉛質聯條串聯起 來。
蓄電池外殼設備殼蓋密封分為熱封和膠封，其中熱封是可靠的密封試。pp材料采用熱封方式，abs和pvc材料一般采用膠封方式，膠封的關鍵是要采用合適的環氧樹 脂。極柱密封技術是閥控密封式鉛酸蓄電池生產的一項關鍵技術，不同的廠家采用的方式不完全相同。常規蓄電池采用abs、pp、pe等材料，中閥控密封 式鉛酸蓄電池一般采用abs，非閥控蓄電池一般采用pp、pe等。
蓄電池外殼設備一般電動車電池大多都采用abs等材質的外殼是屬于膠封電池；汽車電池大多都采用pp、pe等材質的外殼是屬于熱封電池。由于封殼方式的不同，所以組裝電動車電池和汽車電池的設備也不相同，這也是電動車電池組裝設備和汽車電池組裝設備的不同之處的區別之一。
蓄電池外殼設備從結構上分為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護蓄電池。普通型和免維護蓄電池大的區別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察， 因為有的廠商用一個的塑料蓋把加水口擋住。膠體蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內的顏色表示蓄電池的狀態，綠色表示正常，黑色表示虧電，白色表示蓄電池 已損壞，應盡快更換。
蓄電池外殼機器設備作為汽車的電源，主要用于啟動時給汽車啟動機以及各個用電設備供電，所以汽車用蓄電池又稱啟動型蓄電池。目前，汽車上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸做為電解液，極板上參加電化學反應的活性物質為二氧化鉛和鉛。
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